車間圍欄網(wǎng)的構(gòu)造，以及車間圍欄網(wǎng)的運(yùn)輸問題。

新聞來源：本站原創(chuàng) 發(fā)布時間：2016-1-11 瀏覽次數(shù)：

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1.車間圍欄網(wǎng)的組成部分，由普通隔離網(wǎng)網(wǎng)片和立柱兩大部分組成

2.普通圍欄網(wǎng)的連接立柱為圓形管，圓管沒有正好50mm，市場上的都是直徑48mm，

如果是圓立柱的話，和網(wǎng)片的連接方式就只能是焊接邊兒，用兩個邊兒重疊好，在穿螺絲連接；如果是方立柱的話還可以采用竄孔連接，也就是邊框上打孔，這個連接方式比邊兒連接更緊湊，但是允許的安裝誤差范圍較小

3.連接門的立柱為方柱，平移門為無軌道的移門，叉車出入不受影響，

4.普通開門為一根方立柱和隔離網(wǎng)邊框用門軸或是合頁焊接而成，

車間圍欄網(wǎng)的訂單大多數(shù)都是幾十米，多的有幾百米那就是非常大的車間了。這樣我們發(fā)往全國各地的客戶，就需要配貨。好在我們這建設(shè)了聚成國際物流，以我們縣的絲網(wǎng)產(chǎn)業(yè)為依托，能把車間圍欄網(wǎng)發(fā)到全國大部分城市。

因?yàn)樾枰湄洠跃托枰覀儼衍囬g隔離網(wǎng)打托盤處理，用叉車裝卸車，以減少貨物中途裝卸發(fā)生磕碰的概率。也需要我們提前和物流溝通好，避免重貨壓我們的網(wǎng)子。

特別少的車間圍欄網(wǎng)貨物，我們走正規(guī)的物流像德邦、佳吉等對貨物外包裝要求嚴(yán)格的物流。費(fèi)用是一樣的。

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