鋼市低庫(kù)存支撐鋼價(jià) 鋼廠(chǎng)復(fù)產(chǎn)緩慢價(jià)格趨強(qiáng)

新聞來(lái)源：本站原創(chuàng) 發(fā)布時(shí)間：2016-3-26 瀏覽次數(shù)：

為了提高高速公路護(hù)欄網(wǎng)及其他鋼網(wǎng)（如防盜網(wǎng)、網(wǎng)狀掛貨架等）的使用壽命及裝飾性，必須進(jìn)行涂層保護(hù)。在眾多涂料涂覆方法中，聚乙烯粉末流化床浸塑方法有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛使用。

粉末流化床作業(yè)簡(jiǎn)單，適用于連續(xù)化大批量生產(chǎn)，涂裝設(shè)備較簡(jiǎn)單，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，獲取厚度均勻可控的涂覆層，提高產(chǎn)品的使用壽命。聚乙烯粉末色澤的多樣化，也為其多變的裝飾外觀(guān)提供了方便。據(jù)此，對(duì)浸塑工藝進(jìn)行了詳細(xì)的試驗(yàn)，所得參數(shù)為一條高速公路護(hù)欄網(wǎng)浸塑自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)提供了設(shè)計(jì)依據(jù)，該生產(chǎn)線(xiàn)日產(chǎn)護(hù)欄網(wǎng)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，通過(guò)了交通部工程監(jiān)理檢測(cè)中心的質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)過(guò)江西省科委組織的專(zhuān)家鑒定，達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

1工藝試驗(yàn)

試驗(yàn)用原材料

鍍鋅鐵絲；綠色聚乙烯粉末。

1.2浸塑生產(chǎn)線(xiàn)工藝流程

工件預(yù)處理->上掛->預(yù)熱->浸塑->塑化->空冷->卸掛->質(zhì)檢。

1.3 試驗(yàn)方法

根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)預(yù)熱溫度、空停時(shí)間、浸塑時(shí)間、塑化溫度等 ’ 因素做 M,（#’）表進(jìn)行正交試驗(yàn)，固定預(yù)熱時(shí)間10min，塑化時(shí)間6min。經(jīng)正交試驗(yàn)的試樣，進(jìn) 行膜層厚度、柔韌性及耐沖擊性測(cè)定，確定初步的工藝參數(shù)。

2 浸塑工藝質(zhì)量控制

2.1工件預(yù)處理

普通鋼絲的護(hù)欄網(wǎng)，涂裝前須除去表面的局部銹蝕、虛焊點(diǎn)，以提高涂層結(jié)合力、抗蝕能力，保證外觀(guān)完整與光滑。護(hù)欄網(wǎng)上掛前，局部銹蝕嚴(yán)重時(shí)要用砂紙或鋼刷打磨，少量浮銹不影響涂覆質(zhì)量。若有條件，可加一道除油除銹二合一工序，以保證涂裝質(zhì)量。

鋼網(wǎng)上殘留的少量油脂經(jīng)預(yù)熱加溫碳化，不影響膜層的結(jié)合力。為了保證基材具有較好的耐蝕性，提高涂覆層的附著力，可采用鍍鋅鋼絲代替普通鋼絲。如果用普通鋼絲自行進(jìn)行鍍鋅工藝處理，工件須按電鍍鋅的前處理規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行，并采用適當(dāng)?shù)碾婂円?，防止工件預(yù)熱后涂層的結(jié)合力降低。

2.2 工件預(yù)熱

工件浸塑前，先放入預(yù)熱爐預(yù)熱，目的是使加熱到粉末涂料熔融點(diǎn)以上的工件浸漬到流化槽中后，飄浮粉末能在工件上均勻熔融涂覆。固定預(yù)熱時(shí)間10min（空停8s 浸塑 8s ) 塑化 230℃ , 時(shí)間6min。

2.3空停時(shí)間

空停時(shí)間雖不是工序之一，但工件預(yù)熱爐至流化床之間，必有一空停時(shí)間，掌握空停時(shí)間對(duì)膜厚的影響，為自動(dòng)線(xiàn)的步進(jìn)速度提供了設(shè)計(jì)依據(jù)，具體結(jié)果見(jiàn) 表 /。此時(shí)固定預(yù)熱溫度280℃，時(shí)間 8min，浸塑8s 塑化溫度 230℃ 時(shí)間 6min。

2.4浸塑

% 浸塑預(yù)熱后的工件浸入流化床，利用工件的熱效應(yīng)，將粉末熔融黏附在工件表面。浸塑時(shí)間和保持粉末 “流動(dòng)”狀態(tài)的穩(wěn)定是獲得均勻涂覆層必不可少的條件。浸塑時(shí)間對(duì)膜層厚度的影響如表 - 所列。此時(shí)固定預(yù)熱溫度280℃，時(shí)間 8min，空停時(shí)間10s，塑化溫度230℃，時(shí)間 6min

提供粉末流化的壓縮空氣應(yīng)無(wú)油、無(wú)水，輸氣量應(yīng) 適中，不允許槽內(nèi)產(chǎn)生“氣截”或“騰涌”現(xiàn)象。如果儀器設(shè)備運(yùn)行正常，調(diào)節(jié)氣流仍不能獲得良好的流化（通過(guò)觀(guān)察粉層表面的小氣泡分布均勻程度來(lái)判定流化效果），應(yīng)取下微孔透氣隔板進(jìn)行清理。若仍不能獲得均勻氣流，可能是槽內(nèi)粉末涂料粒度差別太大或有大量雜質(zhì)混入所致，如此，應(yīng)更換槽內(nèi)的涂料或?qū)⑺^(guò)篩后再用。

2.5 冷卻

" 冷卻零件自塑化爐出來(lái)后，可采用空氣自然冷卻或水強(qiáng)制冷卻，2種冷卻方法對(duì)涂層質(zhì)量沒(méi)有影響，采用哪一種方式冷卻取決于廠(chǎng)房面積及投資費(fèi)用情況。

3 小結(jié)

利用粉末涂裝技術(shù)中的流化床涂裝法，得到的在高速公路護(hù)欄網(wǎng)等鋼網(wǎng)表面涂層厚度均勻、附著力強(qiáng)、色澤鮮艷的聚乙烯粉末涂塑工藝參數(shù)如下：

預(yù)熱溫度250~410℃；預(yù)熱時(shí)間不小于 4min，空停時(shí)間8~15s，浸塑時(shí)間大于7s，塑化溫度220~250℃；塑化時(shí)間大于4min。

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